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                貨車高速入口稱重檢測,全國高速再無一道接一道超載貨車

                   12月16日,貨車高速入口稱重∞檢測已在全國範圍內全位置面啟動實施,此舉將使得高速公路上再無超載超限貨車,能夠更好的保障高速公路上的行車安全,同時規Ψ範化貨運服務業的運輸成本。

                   早在12月12日交通運輸部召開“取消高速公路省界收費站”專題新聞發布會上,相關發言人介紹,目前全國高速公路纏綿上來入口稱重檢測系統建設改◣造完工率達到100%。山西、天津、江蘇、江西、山東、四川、陜西、甘肅等8個省份已經全面實施入口稱重檢測。

                   而已經經ζ過改造的貨車ETC不停車收費門架系統,將∞實現貨車不停車收費稱重功能。安裝ETC的貨車,可以整個領域響起一陣爆炸之聲在通行收費站時,稱重檢測信息和軸組識別信息計入』車載裝置(OBU)並同步傳輸至收劍訣費車道。

                   如無超重↙情況,則ETC系統自動擡桿放行。如若超重,通行欄」桿不放行,因各地對於超重的執行標準有所不同,會有現場工作人員及道路交通管理部門對超限超載車輛進行勸返★或相關處罰。

                   未安裝ETC的貨車,則由人工通道進行稱重檢測,未超載超限的貨車發卡放 生命祭獻行,超載貨車則被禁止駛入高速①公路。

                   文中以下附超限超☉載車輛認定標準

                   根據《超限運輸車輛行駛公路管理規定》(交通運輸部令2016年第62號),超限超∴載車輛認定標準如下:

                   (一)車貨▓總高度從地面算起超過4米;

                   (二)車貨卐總寬度超過2.55米;

                   (三)車貨總長度超過18.1米;

                   (四)二軸貨車,其車貨總質量超※過18000千克;

                   (五)三軸貨車,其車貨總】質量超過25000千克;三軸汽車列車,其車就在等人即將離去之時貨總質量超過27000千克;

                   (六)四軸貨車,其車貨總他們質量超過31000千克;四ω 軸汽車列車,其車貨總質量超吐出了一個字過36000千克;

                   (七)五軸汽車列車,其車貨總質量超過43000千克;

                   (八)六軸及六軸以上汽【車列車,其車貨總質量超過49000千克,其中牽引車驅動軸為便在懸崖之上開始練拳單軸的,其車貨總質量超過46000千克。

                 

                來源:物流資訊網

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                深圳市博亞供應鏈有限公司 發布時間:2019-12-17